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國(guó)内國(guó)外工程機械，未來(lái)市場誰主沉浮？——混凝土泵車市場何去何從
發布時(shí)間:
2024-12-04
數據源:
國(guó)内外建築機械，誰将主導未來(lái)市場？- 混凝土泵車市場未來(lái)将何去何從。
如果說(shuō)工程機械行業領域過去二十年間聲音是(shì)什麽，那一(yī / yì ／yí)定是(shì)越來(lái)越多的(de)設備中出(chū)現了(le／liǎo)國(guó)産品牌的(de)身影，從2006年國(guó)産品牌占有率隻有可憐的(de)7%，經過二十年的(de)艱難奮鬥，到(dào)現在(zài)國(guó)産品牌迅猛增長到(dào)60%以(yǐ)上(shàng)，徹底超越了(le／liǎo)外資品牌。
一(yī / yì ／yí)項市場數據表明：截止2019年11月，中國(guó)市場新機銷量國(guó)産品牌占了(le／liǎo)64%，外資品牌僅占36%。國(guó)内前五龍頭企業接近銷量一(yī / yì ／yí)半。
根據行業内人(rén)士預測，曾經在(zài)中國(guó)工程機械市場叱咤風雲的(de)日系韓系品牌在(zài)全線崩潰，取而(ér)代之(zhī)的(de)是(shì)國(guó)産品牌迎來(lái)高光時(shí)刻!
企業市值的(de)排名更能體現企業的(de)競争力和(hé / huò)品牌地(dì / de)位。令人(rén)振奮的(de)是(shì)，國(guó)産品牌取代外資品牌的(de)局面還體現在(zài)企業營收方面。
縱觀二十年發展，這(zhè)些進口替代的(de)國(guó)産品牌，不(bù)難發現都擁有共同的(de)特征，提高産品競争力，潛心研發科技，務實求進...正是(shì)這(zhè)些特質才使得國(guó)産品牌不(bù)斷發展壯大(dà)，實現華麗轉身。
冷靜：好好“活着”，才能好好發展
國(guó)産品牌企業有了(le／liǎo)冷靜：隻有活下去才能發展，做好産品是(shì)當務之(zhī)急!
任何企業生産的(de)産品都一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)有競争力，産品水平一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)做到(dào)市場前列。現在(zài)不(bù)是(shì)以(yǐ)往信息閉塞可以(yǐ)通過廣告來(lái)營銷的(de)年代了(le／liǎo)。産品行不(bù)行，市場和(hé / huò)用戶說(shuō)了(le／liǎo)算，不(bù)是(shì)靠喊和(hé / huò)吆喝。
産品一(yī / yì ／yí)定要(yào / yāo)有競争力，先有了(le／liǎo)市場，才能有營收，才有資金去投入研發。企業你生存都無法生存下去，談何發展?目前三菱、五十鈴等仍然是(shì)世界上(shàng)穩定先進的(de)工程機械發動機。那爲(wéi / wèi)什麽國(guó)産品牌不(bù)去采購世界先進的(de)發動機以(yǐ)提高産品競争力?
産品不(bù)行，賣都賣不(bù)出(chū)去，談何發展與品牌建設?
志氣：脖子(zǐ)夠粗，不(bù)怕卡
國(guó)産品牌企業有了(le／liǎo)志氣：隻要(yào / yāo)脖子(zǐ)夠粗，核心領域就(jiù)不(bù)怕被“卡”。
過去，對中國(guó)制造來(lái)說(shuō)，一(yī / yì ／yí)個(gè)經常被人(rén)批評的(de)點就(jiù)是(shì)：國(guó)産品牌被“卡脖子(zǐ)”的(de)三大(dà)件(泵閥發動機)都是(shì)進口的(de)!落後就(jiù)要(yào / yāo)挨打!
現在(zài)，國(guó)産品牌逐漸在(zài)擺脫被卡脖子(zǐ)的(de)局面。經過二十年發展，現如今工程機械的(de)這(zhè)些重要(yào / yāo)部件柴油發動機等方面，濰柴、玉柴、錫柴都很不(bù)錯，和(hé / huò)進口品牌雖然有點差距，但差距很小。一(yī / yì ／yí)旦無法使用進口發動機，完全可以(yǐ)通過售後和(hé / huò)價格進行彌補。而(ér)對于(yú)終端客戶來(lái)說(shuō)，國(guó)産品牌性價比高，保證了(le／liǎo)用戶收益。如若三菱、五十鈴等外資品牌禁售，它們将失去全球*的(de)工程機械市場!
務實：核心技術是(shì)企業“命門”
國(guó)産品牌企業更加務實：隻有真正掌握核心技術,擁有真本事，才能在(zài)市場競争中站穩腳跟!
經過這(zhè)麽多年的(de)發展，國(guó)産工程機械并不(bù)是(shì)像某些人(rén)說(shuō)的(de)隻是(shì)組裝廠，沒有核心技術。比如國(guó)内的(de)泵車技術含量世界第—，大(dà)家都是(shì)全球采購先進的(de)發動機和(hé / huò)底盤，那其他(tā)品牌怎麽做不(bù)到(dào)?國(guó)産品牌這(zhè)麽多年的(de)資金投入是(shì)積累了(le／liǎo)大(dà)量的(de)核心技術的(de)。關鍵部件國(guó)産化一(yī / yì ／yí)直沒有停止過，研發投入一(yī / yì ／yí)直都是(shì)非常大(dà)的(de)。中國(guó)工程機械國(guó)産品牌發展不(bù)過二十年，現在(zài)已經可以(yǐ)匹敵外資上(shàng)百年積累的(de)品牌了(le／liǎo)。一(yī / yì ／yí)方面是(shì)依靠中國(guó)巨大(dà)的(de)市場，另一(yī / yì ／yí)方面也(yě)離不(bù)開國(guó)産品牌這(zhè)麽多年的(de)艱苦奮鬥，奮力向上(shàng)!
感悟：市場換技術将壽終正寝
國(guó)産品牌企業有了(le／liǎo)感悟：過去那條市場換技術、買技術之(zhī)路終究行不(bù)通!唯有自主創新,提升行業高度才能保持生命力!
中國(guó)乘用車市場的(de)發展曆史，已經深刻的(de)證明了(le／liǎo)，通過市場去換技術是(shì)換不(bù)來(lái)的(de)，技術通過什麽都換不(bù)來(lái)。合資*終的(de)結果是(shì)既丢了(le／liǎo)市場，技術也(yě)沒發展。
而(ér)中國(guó)工程機械市場這(zhè)麽多年的(de)發展，國(guó)産品牌獨立自主，和(hé / huò)外資品牌貼身肉搏二十年，也(yě)證明了(le／liǎo)隻要(yào / yāo)有市場，有了(le／liǎo)營收，就(jiù)能投入更多的(de)資金去研發，終能發展出(chū)自己的(de)品牌。國(guó)産品牌初期産品質量不(bù)穩定，就(jiù)用服務和(hé / huò)售後去彌補，一(yī / yì ／yí)步步的(de)追趕上(shàng)外資品牌，到(dào)現在(zài)，産品質量基本相差無幾，一(yī / yì ／yí)舉超越外資品牌!
二十年時(shí)間裏，中國(guó)工程機械的(de)發展經曆了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)個(gè)又一(yī / yì ／yí)個(gè)的(de)裏程碑，從無到(dào)有，從有到(dào)優，越來(lái)越多的(de)國(guó)産工程機械品牌不(bù)僅僅滿足了(le／liǎo)行業需求，更是(shì)以(yǐ)高技術高性能的(de)匠心産品，站穩國(guó)際市場。再過十年，國(guó)産品牌的(de)質量超過外資品牌是(shì)不(bù)争的(de)事實的(de)。每一(yī / yì ／yí)次替代的(de)背後，都是(shì)十年、二十年磨一(yī / yì ／yí)劍的(de)艱難困苦，國(guó)産裝備制造業逆襲之(zhī)路，都是(shì)一(yī / yì ／yí)步一(yī / yì ／yí)個(gè)腳印的(de)發展，有巨大(dà)市場，做大(dà)規模，大(dà)量營收帶來(lái)大(dà)量研發，終實現逆襲奪冠!
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