新聞動态
聯系我們
全國(guó)營銷熱線:
國(guó)際銷售熱線:
全國(guó)售後熱線:
電子(zǐ)郵件:
地(dì / de)址:
青島市即墨區青威路977号
在(zài)2023年，這(zhè)些鐵路将開始建設，值得期待！
發布時(shí)間:
2023-04-01
數據源:
2022年底，國(guó)家鐵路建設迎來(lái)高潮期。一(yī / yì ／yí)大(dà)批高速鐵路大(dà)通道(dào)項目已開工或即将開工，包括：昌九高鐵、渝萬高鐵、成達萬高鐵、北沿江高鐵、雄忻高鐵、雄商高鐵、津濰高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段、通甬高鐵、深江鐵路、西成鐵路等
2022年底，國(guó)家鐵路建設迎來(lái)高潮期。一(yī / yì ／yí)大(dà)批高速鐵路大(dà)通道(dào)項目已開工或即将開工，包括：昌九高鐵、渝萬高鐵、成達萬高鐵、北沿江高鐵、雄忻高鐵、雄商高鐵、津濰高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段、通甬高鐵、深江鐵路、西成鐵路等。
一(yī / yì ／yí)批省内高速鐵路區域連接線、普速鐵路項目也(yě)即将全線開工：深汕高鐵、甬舟鐵路、平漯周高鐵、阜淮高鐵、甯淮高鐵、六慶鐵路、瑞梅鐵路、川藏鐵路天府至朝陽湖段、甯蕪鐵路擴能改造工程、太子(zǐ)城（崇禮）至錫林浩特鐵路等。
根據各項目前期工作進展情況，2023年還有這(zhè)些鐵路即将開工建設（部分項目爲(wéi / wèi)2022年計劃開工項目）：
一(yī / yì ／yí)、“八縱八橫”高鐵通道(dào)項目
（時(shí)速均爲(wéi / wèi)350公裏）
1、渝廈通道(dào)長贛高鐵
建設規模：正線長429.4km，其中湖南段131.8km，江西段297.6km。估算總投資約754億元，計劃工期4.5年。
全線拟設長沙西（在(zài)建）、黃花機場、浏陽、上(shàng)栗、萍鄉北（擴建）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西（既有）等12個(gè)車站。
最新進展：項目可行性研究報告已獲國(guó)家發改委批複，初步設計預審查工作已完成，正進行初步設計鑒修；全線有望2023年上(shàng)半年開工建設。
2、京滬二通道(dào)濰宿高鐵及青島連接線
建設規模：濰宿高鐵正線長度399.03km，其中山東段324.67km、江蘇段74.36km。項目總投資約604億元。
全線共設車站12座：濰坊北（既有）、安丘、諸城西、五蓮北、莒縣北（莒沂）、沂南、臨沂北（既有）、蘭陵、郯城西、新沂東、宿遷東、洋河北（越行站）。
青島連接線正線長度108.32km，共設車站4座：洋河口（既有）、青島西（既有）、諸城南、五蓮北。
最新進展：可研已通過國(guó)家發改委評估待批複，初步設計已審查待批複；全線正進行補定測和(hé / huò)施工補勘工作，預計2023年下半年開工建設。
3、沿海通道(dào)漳汕高鐵
建設規模：正線長174.68公裏，其中福建省境内126.60km，廣東省境内48.08km。估算總投資400.7億元，計劃工期4年。
全線共設6座車站：漳州（既有）、漳浦（擴建）、東山、诏安南、饒平南、汕頭，争取汕頭東設站條件。
最新進展：國(guó)家發改委已委托開展可研評估，待批複，初步設計已審查，正開展定測和(hé / huò)施工圖設計；預計2023年下半年開工。
4、沿江通道(dào)合武高鐵
建設規模：滬渝蓉高鐵合肥至武漢段全長368.3公裏，新建線路330.2公裏，其中安徽段167公裏，湖北段163.2公裏。估算總投資979.7億元。
沿線設合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長江新區、武漢天河等8站。
最新進展：可研已通過國(guó)家發改委評估，待批複；正開展初步設計定測工作；控制性工程有望2023年上(shàng)半年開工，全線預計2023年下半年開工（公衆号：鐵路建設規劃）。
5、沿江通道(dào)渝宜高鐵
建設規模：正線長度484.72公裏，其中湖北段325.76公裏，重慶段158.96公裏，建設工期6年。
全線拟設長陽東、五峰、後河、鶴峰、木栗（越行）、恩施南、利川西、沙子(zǐ)（既有）、石柱東、豐都（既有）、涪陵北等11個(gè)車站。
最新進展：項目已通過可研審查，正加快可研鑒修審查，同步推進初步設計批複及現場設計定測，預計2023年年底前開工。
6、包銀海通道(dào)延榆鄂高鐵
新建正線線路長度389.84km，其中陝西省境内336.54km，内蒙古自治區境内53.3km。工程總投資約638億元，建設期4.5年。
全線拟設延安、延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南、神木西、鄂爾多斯等9處車站。
最新進展：目前已進入定測和(hé / huò)初步設計階段，正加快可研和(hé / huò)初步設計批複相關前置要(yào / yāo)件的(de)辦理，預計2023年年底前開工。
7、呼南通道(dào)邵永高鐵
全長96.14公裏，設計時(shí)速350公裏/小時(shí)。全線共設3座車站：邵陽（既有）、邵陽縣、永州（改擴建）。
項目可研已上(shàng)報國(guó)鐵集團待批複；目前正加快推進初步設計批複相關工作，預計在(zài)2023年下半年正式開工建設。
二、省内、省際高速鐵路項目
1、鹽宜高鐵（江蘇）
正線全長311.34km，設計速度300km/h（其中靖江東至太湖西段 250km/h）。計劃總工期4年，工程估算投資總額781.3億元。
全線共設車站11座：鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江東、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興西（預留）、宜興。
目前正分段推進可研和(hé / huò)初步設計批複相關前期工作；可研報告已取得國(guó)鐵集團鑒定中心咨詢報告，項目環評報告即将批複。
2、甯宣、鎮馬高鐵（江蘇、安徽）
甯宣正線全長169公裏，其中江蘇省127公裏，安徽省42公裏，推薦時(shí)速350公裏。全線拟設南京、祿口機場、溧水西、高淳、宣城等站。項目已于(yú)近期通過國(guó)鐵集團可研評審。
揚馬城際鐵路鎮江至馬鞍山段全長約120.3公裏，其中江蘇省97.8公裏，安徽省22.5公裏，設計速度目标值250公裏/小時(shí)（預留提速條件）。全線拟設鎮江東、句容、祿口機場、博望北、馬鞍山南等站。其中安徽段可研已于(yú)近期批複。
這(zhè)兩個(gè)項目正分省推進可研和(hé / huò)初步設計批複工作，預計2023年年底前開工建設（公衆号：鐵路建設規劃）。
3、綿遂高鐵（四川）
綿遂内城際鐵路綿陽至遂甯段新建正線長度137.46km，項目投資總金額爲(wéi / wèi)351.98億元，設計速度目标值250公裏/小時(shí)（預留提速條件）。共設綿陽（既有）、綿陽南、蘆溪鎮、三台、射洪、遂甯高新6座車站。
項目可研已通過評估，即将批複，有望在(zài)明年下半年正式開工建設。
4、南深高鐵廣東段
南深高鐵珠三角樞紐機場至省界段，爲(wéi / wèi)全線最後未開工段落。正線全長142.10km，工程投資估算總額289.7億元，總工期4年。設計速度：350公裏/小時(shí)，全線新設車站2座：雲浮站、羅定北站。
已完成初步設計咨詢審查，可研即将批複，有望在(zài)明年上(shàng)半年正式開工建設。
5、南信合高鐵河南段
新建正線長度約364.92km，時(shí)速350公裏。全線拟設10站：南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山、息縣南、潢川南、商城北、固始南。
正推進初測、可研和(hé / huò)初步設計、定測等相關前期工作，預計2023年12月底前開工建設。
三、普速鐵路項目
1、黃桶至百色鐵路（貴州、廣西）
爲(wéi / wèi)西部陸海新通道(dào)項目，黃桶站至百色站運營長度315.10km，爲(wéi / wèi)國(guó)鐵I級、單線、客貨共線鐵路，時(shí)速160公裏。建設總工期5年，總投資約334億元。項目可研待批複，正加快初步設計批複和(hé / huò)施工圖設計，預計2023年上(shàng)半年開工建設。
2、中衛至平涼至慶陽鐵路（甯夏、甘肅）
分爲(wéi / wèi)中衛至平涼鐵路擴能改造工程和(hé / huò)新建平涼至慶陽鐵路。爲(wéi / wèi)國(guó)鐵I級、雙線、客貨共線鐵路，時(shí)速160公裏，具備開行動力集中型動車組條件。其中平涼至慶陽段新建長度83.6公裏，概算總額142.42億元，計劃工期4.5年。
正加快可研上(shàng)報和(hé / huò)初步設計批複相關工作，預計2023年上(shàng)半年平慶段開工建設。
3、文山至蒙自鐵路（雲南）
爲(wéi / wèi)雲桂沿邊鐵路重要(yào / yāo)組成部分，國(guó)鐵I級、雙線、客貨共線鐵路，時(shí)速160公裏。線路正線長114.41km，總投資約159億元，計劃總工期4.5年。
目前可研報告待批複，正加快初步設計和(hé / huò)施工圖設計相關工作，預計2023年上(shàng)半年開工建設。
4、羅布泊至若羌鐵路（新疆）
該項目是(shì)國(guó)家中長期和(hé / huò)“十四五”鐵路網規劃項目，線路全長236公裏，鐵路等級國(guó)鐵I級，設計速度120公裏/小時(shí)。可研已通過國(guó)鐵集團審查，正同步推進初步設計定測工作，有望在(zài)2023年上(shàng)半年開工建設。
四、其他(tā)
各省市區力争開工項目，可研前期工作均已達到(dào)一(yī / yì ／yí)定深度，但今年進展不(bù)明顯，例如：武漢樞紐直通線、合湛高鐵、大(dà)麗攀鐵路、銅吉鐵路、仙洪監鐵路、伊甯至阿克蘇鐵路等，能否在(zài)2023年内開工，還有待觀望。
其他(tā)幹線鐵路項目呼南高鐵焦洛平段、蘭張三四線武威至張掖段等，前期工作進度在(zài)加快，有望在(zài)2023年内達到(dào)正式開工條件。
上(shàng)一(yī / yì ／yí)頁
下一(yī / yì ／yí)頁
其他(tā)新聞
九合重工：以(yǐ)科研創新争做混凝土泵送行業的(de)領跑者
日前，在(zài)未來重工機械集團有限公司的(de)生産車間，各項生産工作有序推進，一(yī / yì ／yí)輛輛剛剛生産的(de)混凝土泵車整齊排列在(zài)廠區，很快，他(tā)們将發往世界各地(dì / de)。